الانزلاق  .. والرياح الجانبية

كيف تسيطر على الانزلاق

إذا كانت سيارتك ذات الدفع الخلفي ، فهي تمنحك فرصة كبيرة للسيطرة على الانزلاق إن طبقت التالي :

– إضغط على دواسة الكلتش ” الدبرياج ” واترك دواسة الوقود والفرامل .

– أدر المقود نحو جهة انزلاق السيارة ، والذي يسمى بالتوجه نحو استقامة الطريق .

إذا كانت سيارتك ذات الدفع الأمامي أو الرباعي ، ففرصتك ضئيلة للسيطرة على الانزلاق ، لكن سيساعدك التالي :

– حرر القابض ” الكير / الفيتاس “

– أترك دواسة الوقود والفرامل بعد سيطرتك على تماسك السيارة ، ثم توجه نحو استقامة الطريق .

الرياح الجانبية :

أحيانا تسبب الرياح صعوبة في توجيه السيارة ، سواء كانت من نوع الدفع الأمامي أو الخلفي أو رباعية الدفع ، لذلك كن على حذر عند اقترابك من هذه الشاخصة التي تنبهك لمسار الرياح ، واحترم التعامل معها حفاظا على سلامتك .

تعتبر السيارات العالية (المرتفعة والدراجات النارية  عرضة لخطر خروجها عن مسار سيرها بسبب الرياح أكثر من غيرها .

يتم وضع أكواز قماشية مخروطية الشكل في الأماكن الخطرة لتوضيح هبوب الرياح .

الانزلاق على الثلج :

عندما تبدأ بتنظيف الثلج من  عن زجاج سيارتك تذكر أن الطريق سيكون زلق .

أين يكمن الخطر الأكبر للأنزلاق؟

– عندما تتراوح درجة الحرارة بين الصفر .

– تكون أجزاء الطريق الواقعة في الظل أكثر برودة مما يسهل تكون البقع الزلقة .

– أجزاء الطريق الواقعة بالقرب من الغابات والمناطق المنخفضة .

– على الجسور والقناطر حيث الرطوبة والهواء البارد يسببان انزلاق الطريق .

– في الأماكن التي غالبا ما تقوم فيها السيارات بالفرملة .

– في التقاطعات .. خصوصا تلك المحمية بواجب التوقف .

– في الأماكن التي غالبا ما تقوم فيها السيارات بالتسارع .

– في الأماكن التي تفرض عليك إدارة المقود بصورة كبيرة .

تجنب تغيير التروس “التبديل ” عند صعود مرتفع أو النزول منه ، لأن التغيير المتقطع يفقدك التماسك عند الصعود ، ونفس المناورة عند نزول المنحدر قد تسبب الانزلاق ، أو فقدان مقدرة التحكم بالمقود .

خلال أشهر الشتاء يتم وضع علامات على شكل عصي مخططة لتسهيل عمل جرافات الطرق ، حيث توضع على بعد 50 سم من حافة الطريق ، مما يعني خطر الانزلاق داخل خندق جانب الطريق .

الانزلاق على تجمعات المياه :

إن وضعت كتابا على طاولة وحاولت أن تمرر ورقة بينهما ، ستلاحظ وجود ثغرات لم تكن تراها بينهما ، مما يسهل دخول الورقة بينهما ، فيثبت عندك أن الكتاب ليس فوق الطاولة كما يظهر لك .

هذا وصف تقريبي لما يحصل لإطار سيارتك فوق الطريق حين يتواجد مياه عليها ، فتعتقد أنه يوجد تماسك بين العجلات والطريق ، بينما هو ليس كذلك .

يصعب إيجاد وصف دقيق لتجنب وقوع انزلاق مائي ، لأن المياه تتجمع في حفر غير ظاهرة ولا يعرف مدى عمقها ولا جودة تماسك الإسفلت ، مما يفقدك الثقة بالطريق وقد يخدعك ، لذا أهم عمل يمكنك القيام به لتجنب الانزلاق المائي هو تهدئة السرعة وتخفيضها .

من الأسباب التي تزيد احتمال وقوع انزلاق مائي

– الإطار ذو النقشة السيئة أو المهترئة كليا .

– السرعة العالية .

– الإطارات العريضة .

– ارتفاع معدل دوران المحرك .

– وجود ميام على الطريق .

– الانزلاق على ثلج شبه ذائب .. تجنب القيادة فوقه إن أمكن .

– أخاديد عميقة في مسار السير .

تجنب القياد فوق أخاديد المياه ، ففي بعض المرات تشعر كأن المياه على الطريق لها سكة تشبه سكة القطار أو قناة ، لذلك تجنب القيادة فوقها لأنه كما ذكرنا سابقا أنك تفقد الاتصال بين الإطار والطريق .

الانزلاق في الصيف
ممكن الطريق يكون زلق بسبب الاسفلت 

إن هذه الشاخصة لا تخص فترة معينة من السنة أو فصل من فصولها

في الصيف مثلا : تكون حرارة الشمس القوية والإسفلت المثبت على الطريق يحمى حتى تصل حرارته لحد السيلان أو الذوبان ، ويصبح  الطريق كالزيت الذي يغلي ، وأيضا في حالة وضع إسفلت جديد على الطريق حيث نشهد كثرة أشغال الطرق في الصيف مقارنة بباقي الفصول . كما تساقط أوراق الخريف المتساقطة التي تكسو الشارع على نطاق واسع في تماسك السيارة بالطريق .

من الحكمة : قد يقوم سائق جيد بتلافي انزلاق ، لكن السائق الآمن هو الذي لا يتعرض للانزلاق مطلقا ، لذا خذ الوقت الذي تحتاجه لتفادي الانزلاق ، ولا تلقي باللوم على حال الطريق لأن الكل مدرك أن الطريق  زلق .

شواخص المنع : تخبرنا عما هو ممنوع القيام بعمله ، مثال ممنوع الوقوف

يبدأ التعامل مع المنع مباشرة بعد عبور الشاخصة .

أغلبية شاخصات المنع يلغى التعامل معها  بعد مرور التقاطع التالي ، إن لم تظهر معلومة  أخرى تقول عكس ذلك .

ممنوع نقل او نسخ هذا الموضوع لاي موقع دون كتابة المصدر لايف سويدين  

اسئلة رخصة السياقة السويدية  teori prov på arabiska