شرح الحصر الأمامي والحصر الخلفي رخصة السياقة السويدية

الحصر السفلي او الامامي  understyrning  تعني انا السيارة تتابع السير بشكل مستقيم عند لف المقود في المنعطفات يشعر السائق انا السيارة لا تغير اتجاهها .  
اسباب الحصر السفلي او الامامي  understyrning هي   
a- ضغط الهواء قليل في الاطار الامامي 
b-مركز ثفل السيارة يقع في الامام (lågt ringtryckfram )
c-السيارات ذات الدفع الامامي تتجه بشكل مستقيم في المنعطفات 
d-بسبب فرملة السائق (فقط للسيارات الغير متوفر بها فرملة ABS)  
e-بسبب التجمعات الامامية تحت الاطارات الامامية (framdäcken vatten eller moddplaner)
f-الاطارات الممسوحة في الامام (slitna framdäck )

الحصر العلوي او الخلفي överstyrning   تعني انا السياره تنعطف اكثر ما هو متوقع في المنعطفات يشعر السائق انا السيارة تنعطف اكثر ما هو متصور في المنعطفات
اسباب الحصر العلوي او الخلفي överstyrning هي
a-ضغط الهواء قليل في الاطار الخلفي
b-مركز ثقل السيارة في الخلف  ( lågt ringtryckbak )
e-السائق يضغط على دوسة الفرامل بقوه (att föraren bromsar hårt)
f-بسبب التجمعات المائية تحت الاطار الخلفي
h-الاطارات الممسوحة من الخلف
f-الرياح الجانبية القوية

سكين ذات شفرة قابلة للإنطواء Fällknivsverkan = تعني السيارة والمقطورة تنطوي على بعضها كسكين القابلة للانطواء لتصبح شكل السيارة والمقطورة مثلا على شكل رقم 7 السبب وراء ذلك هو أنه فرامل السيارة تفرمل قبل المقطوره وبشكل أفضل من المقطوره في الصورة المرفقه مثال لحالة سكين ذات شفرة قابلة للإنطواء
عندما تسوق على الطريق الزلق مع مقطورة هناك دائما خطر أن تصاب في هذه الحالة
ماذا يتوجب عليك أن تفعل في حال تعرضت لهذه الحالة ؟
خفف من الضغط على دواسة الفرامل
تذكر أنه في حالة الطريق الشتوية يجب على السيارة والمقطورة أن تحمل إطارات

منوع نقل او نسخ هذا الموضوع لاي موقع دون كتابة المصدر لايف سويدين  

اسئلة رخصة السياقة السويدية 2018 teori prov på arabiska